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最新消息，特斯拉Model3長續(xù)航版將采用永磁電動機(jī)，這類電動機(jī)的制造材料之一是稀土鐠釹金屬，這將進(jìn)一步刺激釹鐵硼市場的需求，對于磁鐵廠家來說，無疑是個好消息。

全球各國政府均致力于削減化石燃料汽車產(chǎn)生的有害排放物，這推高了對電動汽車和鋰、鈷等金屬的需求。這些金屬是蓄電池的關(guān)鍵材料。

現(xiàn)在，釹成為了關(guān)注焦點。數(shù)個汽車制造商已采用以釹為制造材料之一的永磁電動機(jī)，原因在于這類電動機(jī)比裝配了銅線圈的感應(yīng)電動機(jī)更輕、更牢固、更高效。

特斯拉采用釹制永磁電動機(jī)的轉(zhuǎn)變預(yù)示著汽車行業(yè)的未來趨勢，也表明釹的需求將變得更為旺盛。

研究機(jī)構(gòu)IMARC估計，這類電動機(jī)使用的釹鐵硼磁體擁有超過113億美元的市場。2010年至2017年之間，對這類磁體的需求的復(fù)合年增長率為8.5%。

金屬咨詢公司Roskill的資深分析師大衛(wèi)·梅里曼（David Merriman）表示，“一些電動汽車的電動機(jī)已采用永磁技術(shù)，其中最知名的當(dāng)屬特斯拉Model3長續(xù)航版。特斯拉的其他所有車型均使用感應(yīng)電動機(jī)?！?br/>
去年，釹供不應(yīng)求的局面已十分嚴(yán)重，其全球需求量為3.17萬噸，供應(yīng)量僅為3300噸。今年對釹的需求預(yù)計將增至3.42萬噸，明年會增至3.88萬噸，進(jìn)一步加劇供需缺口。

專門從事金屬投資的基金經(jīng)理表示，“特斯拉選擇永磁電動機(jī)的決定將徹底改變了這一市場的動態(tài)狀況?！?br/>
目前釹的價格約為每克70美元，遠(yuǎn)低于2010年每克500美元的天價，但仍比2017年初的價格高40%。